Assessments - 3, GPA: 3.7
(
)
)
|
Facilidade de uso
Непрерывно Оптический, два канала с использованием аварийной сигнализации (ток по каналу Imax = 2х7,5 А 30 сек. Прерывисто с частотой 1 Гц Посредством передачи сигналов по радиоканалу на расстояние до 1500 м 100 мсек. Прерывисто с частотой 0,35 Гц Влияние на основное и дополнительное электрооборудование автомобиля Система управляет подачей питания на: Максимальный ток по каналу Цепь блокировки 1 (НЗ реле) Imax = 0,25 А Цепь блокировки 2 (НР реле) Imax = 0,25 А Цепь аварийной сигнализации левого борта Imax = 7,5 А Цепь аварийной сигнализации правого борта Imax = 7,5 А Цепь выхода на сирену Imax = 2 А Реле управления отпиранием электрозамков дверей или отпиранием штатной системы Центрального замка (ЦЗ) автомобиля Imax = до 15 А Реле управления запиранием электрозамков дверей или запиранием штатной системы Центрального замка (ЦЗ) автомобиля Imax = до 15 А Реле управления отпиранием электрозамков всех дверей или отпиранием штатной системы всех дверей кроме водительской (ЦЗ) автомобиля Imax = 0,25 А Реле управления электроприводом замка багажника Imax = 10 А Канал управления дополнительным устройством 1 Imax = 0,25 А Канал управления дополнительным устройством 2 Imax = 0,25 А Канал управления реле включения салонного света Imax = 0,25 А Канал управления питанием датчиков Imax = 0,1 А № п/п. Функция [Кнопка I] Заводское значение [Кнопка II] [Кнопка III] [Кнопка IV] 2-1 Назначение комбинации кнопок (I+II) Комбинация кнопок (I+II) включает или выключает короткие сигналы сирены (сирена в режиме тревоги работает) Комбинация кнопок (I+II) включает или выключает сирену в режиме тревоги и короткие сигналы. Комбинация кнопок (I+II) отключает или включает сигналы сирены в режиме тревоги (короткие сигналы не отключаются) Комбинация кнопок (I+II) отключает или включает все сигналы (сирену в режиме тревоги, короткие сигналы, сигналы аварийной сигнализации в режиме тревоги) 2-2 Управление замком багажника в режиме охраны При дистанционном отпирании замка багажника система не снимается с охраны При дистанционном отпирании замка багажника система снимается с охраны (требуется 2 нажатия кнопки) — — 2-3 Длительность импульса отпирания замка багажника 0.5 сек. 2 сек. 4 сек. — 2-4 События для включения дополнительного канала 1 Только нажатие кнопок (I+IV) Постановка в режим охраны и нажатие кнопок (I+IV) Снятие с охраны и нажатие кнопок (I+IV) По таймеру в заданное время и нажатие кнопок (I+IV) 56 56 9 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ВНИМАНИЕ! Значения этой функции зависят от конструкции автомобиля. Штатно установленный модуль центрального замка автомобиля может не поддерживать такую работу, либо потребуется изменение схемы подключения штатного замка водительской двери. Рекомендуется проконсультироваться с техническими специалистами дилера этой марки автомобилей в Вашем регионе. Программируемая функция 1-9: «Включение салонного света при снятии с охраны или выход на клаксон» Эта функция позволяет использовать в зависимости от пожеланий пользователя выход для включения салонного света (заводское значение) как выход для управления реле клаксона. Данная программируемая функция имеет два значения: 1) Салонный свет (заводское значение) 2) Клаксон УСТАНОВКА ВСЕХ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ МЕНЮ № 1 НА ЗАВОДСКИЕ ЗНАЧЕНИЯ Для установки заводских значений программируемых функций необходимо выполнить два шага. 1. Вход в режим программирования. Нажмите одновременно кнопки (I+II) на 2 сек. Сирена подаст один короткий сигнал, аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым успешное выполнение ШАГА 1 2. Три раза коротко нажмите кнопку III брелока. Каждое нажатие будет подтверждаться коротким сигналом сирены и вспышкой аварийной сигнализации. Через некоторое время после этого прозвучат три сигнала сирены, аварийная сигнализация вспыхнет три раза, подтверждая установку заводских значений всех программируемых функций меню №1 SCHER-KHAN MAGICAR 6 ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ Способы управления • Дистанционно радиочастотным передатчиком (брелоком) на частоте 433,92 Мгц ± 0,2% при мощности не более 10 мВт • От ключа зажигания • Автоматически по сигналам от датчиков Защита электрических цепей • Предохранителями (автомобильные предохранители замедленного действия в соответствии со схемой подключения) • Внутренними токоограничительными сгораемыми резисторами • Внутренними транзисторными защитами • Варисторами от превышений напряжений и импульсных помех • Диодами от смены полярности источников питания Сферы защиты Защищаемые зоны Методы защиты Контактные датчики (открытие двери, капота/багажника, включение зажигания) Тревожный сигнал с ограничением времени срабатывания до 30 сек. в одном цикле и невозможностью его отключения после постановки на охрану Датчик удара (возможно отключение датчика до или после постановки на охрану) Тревожный сигнал с ограничением времени срабатывания до 5 сек. в одном цикле с возможностью его отключения после постановки на охрану Радиоканал управления Использование защищенного алгоритма кодирования передаваемых команд и узкоп...