Фирма “Альтоника” не несет ответственности при несоблюдении данного требования. 22022
Автомобили должны использовать только 12-вольтовые системы электрооборудования с общим отрицательным выводом на корпус. Блок управления системы устанавливается скрытно в салоне автомобиля. Антенна приемника (отрезок провода, выходящий из блока) располагается как можно выше и как можно дальше от металлических частей. Подключать антенну никуда не нужно. Индикатор и кнопка Valet устанавливаются на приборной панели в местах, обеспечивающих удобство пользования. Индикатор и кнопка Valet могут не
Автомобили должны использовать только 12-вольтовые системы электрооборудования с общим отрицательным выводом на корпус. Блок управления системы устанавливается скрытно в салоне автомобиля. Антенна приемника представляет собой отрезок провода, длиной около 15 см, выходящий из блока управления. Не удлиняйте, не укорачивайте и не подсоединяйте антенну на массу. Индикатор и кнопка Valet устанавливаются на приборной панели в местах, обеспечивающих удобство пользования. Индикатор и кнопка Valet мо
Система может быть применена для стационарной установки на автомобили категорий М1 (легковые) и N1 (грузовые и специальные автомобили с общей массой до 3,5 т). Автомобили должны использовать только 12-вольтовые системы электрооборудования с общим отрицательным выводом на корпус. В состав системы входят: ♦ Радиореле НООК-иР® типа Р1 (с нормально разомкнутыми контактами) - управляемое по радио электронное устройство, собранное в корпусе стандартного автомобильного реле; ♦ Радиобрелок с динамиче
Автомобили должны использовать только 12-вольтовые системы электрооборудования с общим отрицательным выводом на корпус. В состав системы входят: ♦ Радиореле НООК-иР® типа Р2 (с нормально замкнутыми контактами) - управляемое по радио электронное устройство, собранное в корпусе стандартного автомобильного реле; ♦ Радиобрелок с динамическим кодом. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Рабочая частота........................... 433,92 МГц Напряжение питания реле . . 10,5 ...15 В (любой полярности) Ток по
Расправьте антенну на полную длину и проложите в удобном месте. Установите индикатор системы на приборной панели в месте, обеспечивающем необходимый обзор. Установите кнопку VALET на приборной панели в месте, обеспечивающем удобство пользования. Установку датчика удара произведите согласно инструкции по установке на это устройство. Произведите подключение блока управления в соответствии со схемой (предварительно вынув предохранители из держателей). Номер провода в жгуте совпадает с номером
Система может быть применена для стационарной установки на автомобили категорий М1 (легковые) и N1 (грузовые и специальные автомобили с общей массой до 3,5 т). Автомобили должны использовать только 12-вольтовые системы электрооборудования с общим отрицательным выводом на корпус. В состав системы входят: ♦ Радиореле HOOK-UP® типа R2 (с нормально замкнутыми контактами) - управляемое по радио электронное устройство, собранное в корпусе стандартного автомобильного реле; ♦ Генератор накачки с рамк
Расправьте антенну на полную длину и расположите ее так, чтобы она не была экранирована. Антенна рамочная AEM-2L скрытно устанавливается в салоне автомобиля так, чтобы обеспечить уверенное распознавание вмонтированной в брелок капсулы-транспондера при поднесении брелока к месту установки антенны. Установите индикатор системы на приборной панели в месте, обеспечивающем необходимый обзор. Установите кнопку VALET на приборной панели в месте, обеспечивающем удобство пользования. Установку датчика
Оптимальным местом расположения является верхняя часть приборной панели. ФУНКЦИЯ “ОБХОД ВЕЖЛИВОЙ ПОДСВЕТКИ” При установке системы RF-344 обратите внимание, что при постановке на охрану на проводах, обозначенных на схеме, приведенной на странице 2, как “Выход на зажигание (Синий)” и “Выход на аксессуары (Зеленый)”, формируются кратковременные положительные импульсы. Эти импульсы нейтрализуют штатную функцию “Вежливая подсветка” автомобиля и позволяют системе RF-344 сразу взять под охрану периме
Функциональное назначение контактов разъема Х3 блока управления (нумерация слева направо): 1 - питание датчика +12 В; 2 - общий 0 В (корпус); 3 - сигнальный вход тревожного уровня; 4 - сигнальный вход предупредительного уровня. Сигнальные входы рассчитаны на низкий активный уровень (например, открытый коллектор п-р-п). 1 Передатчик пейджера + 12 В ВЫХОД БЛОКИРОВКИ Выход блокировки активен (замкнут на 0 В), когда система разрешает работу двигателя. Если Вы используете этот выход для